Rund 1.200 Besucher nutzten diesmal die Erfurter Rapid.Tech und nahmen den neuen Fachkongress Luftfahrt gut an. Bei den Vorträgen gab es auch Energieeffizienzvergleiche mit herkömmlichen Technologien.
Anschaulich belegten die Beispiele der Redner, wie verbreitet additiv gefertigte Teile schon jetzt in der Luft- und Raumfahrt sind: von der Internationalen Raumstation bis zu Spezialausrüstungen für Flugzeugkabinen, die selbst der schlechten Laune kanadischer Eishockeyspieler nach verlorenem Spiel standhalten müssen.
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